全球每年售出约 400 万台。手工制作的车灯会“说

湖北日报全媒体记者左辰实习生徐谦通讯员鹿晗你的汽车“大眼睛”可能比你的手机还要聪明。你可以眨眼、“挥手”，利用智能灯光和阴影来完成有趣的“光影对话”。这些“智慧之眼”是由法雷奥位于武汉经济开发区的车灯工厂生产的。在这种情况下，每 36 秒就有一盏车灯离开装配线。 1月8日，湖北日报记者走进厂区。一条物流履带高速行驶，AGV机器人装载着物料来回移动。当工作人员将储灯罩放在操作台上时，机器人按照预设程序自动运行。等离子火焰处理、粘合和抓取等工作全部一次性完成。该工厂每年可向全球市场供应74个类别约400万只汽车灯。 1995年法雷奥汽车灯具工厂成立在武汉经济开发区落成，成为中国首个汽车灯具生产基地。经过32年的深耕发展，已从单纯的“制造工厂”转变为集研发、制造、分销于一体的“全球汽车照明创新中心”。 “法雷奥在全球量产的车灯大部分都是中国团队创新的成果。法雷奥位于武汉的车灯工厂已成为全球车灯供应的重要节点。2025年，车灯产量将比上年增长20%左右。”法雷奥照明系统中国区总裁张峰说道。法雷奥武汉研发中心与工厂紧密合作，将智能系统和视觉系统两个研发中心与法雷奥全球技术中心整合在一起。拥有1,500多名研发人员，占法雷奥在华研发团队总数的三分之一。超薄远近光模块已100%由武汉团队自主研发，高度仅为15毫米。不仅满足了国内汽车企业的严格需求，还成功出口欧洲市场。这个模块是JKr。它首先用于007和JKr 7X等型号。另一项创新成果，方形模块化单元灯，也能灵活满足不同类型车辆的需求。法雷奥中国首席技术官顾建民表示：“我们的研发团队专门与市场上的各主机厂合作，促进汽车灯具产品的量产。在国外，汽车灯具从研发到量产至少需要两年的时间。在法雷奥武汉研发中心，周期最短为七个月。例如东风揽图梦想家的尾灯从开发到量产仅用了七个月的时间。该项目获得了四项奖项东风蓝图。在法雷奥武汉汽车灯具工厂的展厅里，JK007车灯上投射着“你好，朋友”的字样和眨着眼睛的卡通笑脸。当研发总监白浩宇触摸平板电脑时，车灯就能上演一场“光影秀”，其中有离别的话语和脉动的旋律。极氪科技在智能化浪潮的推动下，车灯已经从单一的照明功能发展到迎宾、导航、危险预警等10余种交互功能。以自适应远光灯（ADB）为例。它可以智能调节灯光，为驾驶员提供清晰的夜视能力，同时防止对前方车辆和迎面驶来的车辆造成损坏。夜间行车时光线明亮，保障安全。目前，新能源汽车是市场主流，日本新能源汽车销量占新车销量的50%以上。据报道，2025年上半年汽车企业的贡献中国企业占法雷奥在华销量的60%。今年第三季度，中国车企订单占比再次提升至65%。