五味蛋只是开胃菜！沿江高铁其他6个区段的“秘

湖北日报全媒体记者胡毅 试验列车通过沪渝高铁五邑段钟祥汉江大桥 12月底，一个好消息来了！沪渝渝高铁武汉至宜昌段（人们更喜欢称之为“滨江高铁”）即将开通。 该线路起于武汉，途经天门、荆门，止于宜昌。正线长度313公里，设计时速350公里。全线共设8座车站，其中汉口站为现有车站，汉川北站、天门站、荆山南站、崇祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站为新建车站。 该线路全长约313公里，是长江沿线首个完整高速铁路建设项目。你还记得九月吗2021 年 25 号？开业典礼在荆门市举行，一眨眼四年过去了！ 最后，我们将与长江沿岸铁运集团协调，并为大路城市提供支持，并建立中国铁运12号办事处、中国铁运4号办事处、中国铁运局4号办事处。中国铁运局第 4 号、中国铁运局第 3 号、中国铁运局第 11 号、中国铁运局第 24 号和中国铁运局第 7 号。中国铁运建设技术集团与其他“基础设施设备”一起建设桥梁、修建隧道和铺设电缆网络。我交出了耀眼的成绩单，现在复兴CR450来试驾了。 会议于 2 日召开2021年9月25日，新建沪渝渝（武宜昌）高铁开工建设。 沪渝高铁示意图（沿江高铁） 沿江高铁沿线地理环境复杂多变，从长三角平原到长江淮河丘陵、大别山、江汉平原、西南湖北山脉、川东平行岭谷等。沿线生态敏感区分布广泛。五次横渡长江航道。沿线地层岩性不断变化，地质构造发育，岩溶、软土、危石落石等不良地质将极大影响工程建设和运营安全。 今天，数以万计的建设者创造着建筑奇迹这条中国东西向的大动脉上的智能建筑。 1、合肥-武汉：计划2028年建成 全长360公里。该项目将途经安徽、湖北两省，从合肥南站出发，穿越大别山，途经湖北省麻城、红安，最终到达武汉。 最新战报：湖北葛家山隧道已开通。这是该路段开通的第二条隧道！ 目前，湖北、安徽两省正在“走大、走快”，建设正如火如荼地进行。 目标是2028年完成，届时武汉与合肥将在1小时内实现直通。这太棒了。 中铁十八局工作人员操作三臂风动锤在戴维山隧道中钻孔。供图：通讯员 刘聪 2、上海-南京-合肥：目标2027年 这是整个东方的发动机re项目全长约554公里，预计2027年底竣工。该线路“四条输电线路”目前正在建设中。未来我们将以超强连接直连上海、南京、合肥三大都市圈！ 沪渝高铁上海、南京、合肥之间的路段。这就是中国铁路桥局承建的重庆高速铁路长江大桥，横跨长江，连接上海和南通。供图：通讯员 李梦竹 3、直达武汉市中心的线路：纽约超级枢纽的“中央交换机” 这是武汉“超级电表”中心提高能源水平的重大项目。它就像一个高性能的中央转辙器，可以让四面八方的高铁列车快速切换，顺利通过武汉市。准备工作是cu目前正在加速。 直达武汉市中心线路示意图 4、宜昌-零陵段：挑战“最难地牢” 号称全线难度最大的路段，山峦叠嶂，隧道漫长。然而，硬坚果是要咀嚼的。 2025年6月，首条万米隧道石柱隧道正式开工建设。完成本节非常重要。该项目位于湖北省和重庆市。东起湖北省宜昌市，西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川到达重庆市。新干线全长465.8公里，总建设工期为6年。 5、零陵至重庆往返 庆陵至重庆段将适时开通，近期将开通渝万洲市。可利用城际高铁和渝万洲高铁实现运河功能。当前l今年以来，重庆万州高铁正在认真推进各项建设工作，预计2027年建成通车。 沪渝高铁宜昌至庆陵段。这是宜昌市的亭子山隧道。 沪渝高铁宜昌至庆陵段。这是终极智能搅拌站。 6、成渝中线：计划2027年开通 成渝中线铁路全长292公里。作为沿江西行高铁的最后一段，该铁路进展迅速，其“核心大脑”（“四力”工程）将于2025年6月通车。未来，时速400公里的“复兴号”列车有望成为这条线路上的首列列车。 成渝中环铁路线。这是中国铁路桥梁局的施工队，正在组装大梁。供图：通讯员 冉建洲 要点：全线计划2030年左右竣工！ 届时，上海至成都的出行时间将由目前的约14小时大幅缩短至6小时以上。这不仅是时间的缩短，更是空间的重组，整体经济脉搏的加速。 时速350公里的“钢龙”将彻底振兴长江经济带。向东，深入融入长江三角洲。西部，坚定支持成渝经济区建设。以此为中心，巩固湖北省“祖国陆桥”的战略立足点。 想象一下，在未来，你早上在外滩喝咖啡，下午在成都看熊猫的梦想生活真的成为现实。让我们共同期待这条“国家大动脉”的彻底竣工！