更多场景、更低成本、多重效益！氢能从示范走

央视新闻：“十五五”规划提出推动量子技术、生物制造、氢能和聚变能源、体现智能作为新的经济增长点。其中，氢能大规模利用备受关注，氢能产业正以场景多样、成本快速降低的方式进入生产生活。未来，随着绿氢成本持续下降、产业链协同能力提升、应用场景不断拓展，氢能有望从示范走向规模化，激活1万亿美元市场。这是国家能源局位于广东佛山的氢能示范项目建设工地。该项目最重要的特点是可以将国内住宅精炼加工产生碳尘，然后利用碳基制氢技术最终生产氢气。一个年生产能力达到约6,500吨。成本可保持在10元/公斤，有大规模应用推广前景。该示范项目在无氧环境下低温燃烧生活垃圾，将其转化为碳粉，然后全自动分离成金属、玻璃和其他部件。之后经过1300℃高温的高温高压气化炉，碳粉完全转化为主要成分为氢气和一氧化碳的合成气，有害重金属永久固化在玻璃体内，成为安全的建筑材料。该公司董事赵一男表示，该公司生产的碳粉酸成本每吨不到200元。在没有补贴的情况下，我们可以生产比传统石化能源更便宜的绿色能源，并实现城市垃圾的就地生产和消费和材料收集。氢能在城市的使用也在加速。广东省佛山市的丹清源人才公寓大楼利用天然气生产氢气，然后驱动燃料电池发电，供当地1700多名居民使用。这也是全国首个燃料电池分布式供热、制冷和发电示范项目。目前示范工程二期正在规划建设中。它集屋顶太阳能发电和氢能储存于一体，平均年产氢气可达900吨。在城市应急领域，日本首款零碳移动制氢车近日投入实用。氢动力汽车由铝基材料制成的即时氢气制成。基于制造技术，配备高效燃料电池发电系统，实现制氢发电。钍产氢能力达到每小时80立方米，可持续10小时。未来可作为柴油发电机的替代品，用于体育场馆、住宅区等能源保障服务。氢电转换技术也正在开辟新的场景。国家级重点工程直流微电网氢电耦合示范工程计划于2025年在浙江省宁波市建成投产。 “氢电联动”让电和氢成为“好伙伴”，实现电和氢的双向转换。在用电高峰时段，氢能通过燃料电池转化为电能。一旦全面投入运营，该项目每天将能够为10辆氢能公交车和50辆电动汽车充电。从示范工程全面实施到氢能、交通、物流等领域的大规模应用工业是两个关键领域。重庆长寿严家工业区的大型加氢站服务于氢动力重卡的省际运输。从重庆、贵阳到白石、南宁，已建成4座加氢站，形成跨区域供氢干线。目前，我们正在国家氢能示范城市群推动氢能物流的实现。 “十四五”期间，以氢电为核心部件的氢燃料电池系统成本已从每千瓦近万元降至2000元以下，替代柴油的经济可行性不断提高。这是一条位于江苏省苏州市的氢燃料电池系统生产线。该生产线将于第四季度进入密集交付阶段，预计交付900套氢燃料电池系统。它看起来像一辆大卡车的发动机。这功率120千瓦的轻型燃料电池系统市场价格约为30万元。未来还将用于大卡车的物流运输。在宁夏回族自治区国家宁东能源集团电力化工生产基地，首批25辆大型氢动力卡车已累计行驶172万公里，为火电厂提供煤炭运输服务。所使用的氢气是当地光伏电解水产生的绿色氢气。在工业领域，绿色氢氨醇技术有望在“十五五”取得新突破。在吉林省松原市，全球最大的绿色氢氨醇综合示范项目将于11月投产，总投资296亿元。该项目将打造风能、太阳能、光伏发电等完整的“能源发电”产业链“绿色能源制氢，绿色合成氨和酒精”，这将使绿色能源生产更多的绿色氢气，然后合成绿色氨，由于规模效应，大大稀释了产品成本。安徽省合肥市的一家领先的制氢设备公司正在为内蒙古和中国省的多个酒精、氨和绿氢示范项目制造电解槽等关键设备。吉林我们现在已经进入第四季度，大部分项目已经完成。到2035年，总计我国风能、太阳能装机容量预计将达到36亿千瓦，按照目前测算，还有19亿千瓦的新增空间，氢能和绿氨也将是消纳太阳能和风能的重要途径。“十五五”期间是绿色醇从小规模示范向大规模示范的重要过渡时期。商业应用。中国电委常务副主任杨坤表示，水电解制氢成本较2020年下降近50%。灵活制氢技术和集成控制系统的示范推广，有望进一步降低风能、太阳能资源丰富地区的绿氢成本。中国国际经济交流中心能源绿色低碳发展研究室主任金春梅表示，2030年左右，绿氢价格可能达到每公斤10元左右。在工业领域，绿色氢醇根本上是经济的，也是第三地缘政治崛起的“绿色石油”。